河北保定陷入公交停运舆论风波！官方回应：资金紧张和...

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河北保定陷入公交停运舆论风波！官方回应：资金紧张和电池超期限 公交车你乘坐不？有人肯定说，有地铁我先选地铁啊，没有那就只能公交了。可保定没地铁啊，公交还停运了。

据报道，近日有河北保定网友在领导留言板留言，现在韩庄街唯一一辆 18 路公交车一直停运，询问保定停运的公交线路是否还有望恢复。保定市公交公司回复拿新冠疫情说事，公交客运量骤降，收入不足正常经营的 30%，经营资金异常紧张。购置的纯电动公交车动力电池已超出质保期限，存在安全隐患，被迫全部退出营运。

保定市公交股份有限公司说，目前，各大城市的公交企业也只是按照目前的运输能力，对线路进行了重新规划和优化，将重点放在了人流量较大的线路和上下班高峰期，尽量满足更多人的需求。根据公交当前的经营状况，暂时还无法将18路等暂时停运的线路重新进行运行，如果公交运力和财力允许的话，公交公司需要优先考虑将城区内暂时停运的23条线路重新恢复起来，以确保市民的正常出行需要。

据报道保定市公共汽车公司在11月份就已经发出了一则通知，说由于不断发生的疫情，该公司的运营出现了困难。为减轻公司运营的负担，从11月15号开始，7,26,36,38,53,105,108,207等8条路将暂时停止运营。

在那个时候，市里的公交公司说，因为公共交通的不断减少，导致了旅客的收入出现了断崖式的下跌，导致了运营的资金出现了好几次的短缺，所以他们只能通过融资、拖欠费用等手段来艰难的生存下去，而且融资的资金已经所剩无几。此外，由于电车燃料电池和燃气车超过了使用寿命等原因，将近900辆公共汽车已经无法满足安全运行的要求，因此，这些公共汽车的运力分配已经遭到了很大的阻碍，以公共汽车现在的运营情况，想要维持现有的运营状态已经很不容易了。

二月份，保定公共汽车公司再次向外界宣布，该公司将努力解决运营中遇到的问题，并将现有的所有运输能力发挥到极致，在此之后，主要的公共汽车班次在高峰期的每一次发车时间都会被限制在12到15分钟，而其他几条路线的每一次发车时间都会进行适当的调整，并将其缩短。

另外，公交车辆目前油车体现出优势来了，百度查了下，数据不一定十分准确，但能说明问题。一台30万的公交车，换个电池要10万，一组电池能用5年作用，这么计算，新能源电池虽然在使用端环保，但是成本不小啊。

像保定这都没钱换电池了。公交油车，加上有就能运营，不能加油的钱都没有吧？可见新能源车虽好，在一些关键领域还是要用靠谱一些的油车。